由于电梯在狭窄的井道内高速穿梭，会因周围产生气流导致轿厢内的噪音增大，此外，通过轿厢与井道间的凹凸处(出入口等)时也会发生断续的噪音。
加速时这种现象时尤其明显，特别是单井道构造的电梯。因此单井道需要控制边角尺寸。
通过狭窄部位产生的噪声，井道内突出的梁和中间横梁凹凸部分会产生风压。层站多的建筑会有多次这样的噪音，容易传入人耳。防治方法是设计井道时尽可能的减少凹凸部。梁与中间横梁设置塞板也有效果。
井道壁设置通风孔，轿厢在行走时的空气压缩就会减少，行走中的风切音也会减轻。参考表2所示内容。
在建筑内温度差较大的冬夏季，电梯井道会产生烟囱效应，井道内上升气流容易产生气流声。下部大厅层的底层门开关时门周围的间隙流动变化会产生笛音。
如图 9 所示，高 H（m）的井道内温度为 Ts，室外温度为 To的时侯，气流压 h（mmAq）为 h＝355×H（1/To-1/Ts）。
空气从房屋外部出入口流入到底层电梯的厅门间隙处，并通过上层通气口流出。通过上层井道，经层门间隙及电梯机房地面的钢丝绳孔开口部到达机房出口。
有以下2种形态：
其中形态B在地下层和大厅层发生的情况比较显著，因为室外空气容易灌入，与电梯运行无关系，与外部进出门的打开增加相关。
C、对策：
1）形态A
在门口下部安装封板，或者在门口侧面安装针织物薄板，尽量减小间隙。可以抑制空气流入，防止气流声（笛声）的产生。
2）形态B
与电梯门构造相关，或减少室外空气流入。
D、总结：
降低建筑物内气流现象的对策，在建筑施工时就需注意的事项如下：
1）隔音罩；
2）主机与架机梁双层防震橡胶；
3）在机房轿厢侧的架机梁上增加钢丝绳减震装置；
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