高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略与大样图

整理编辑 机电人脉
之前机电人脉发表的原创文章【微探讨】因为机电系统缺陷,开发商面临巨额赔偿诉讼!中讲述了一个超高层建筑的失败案例,其中一个问题就是电梯井道过小、梯速过高导致的电梯噪声大。本文分享了一些高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略与大样图,供参考。

#1有关高速、超高速电梯噪音问题

轿厢内噪音

A、气流噪声

由于电梯在狭窄的井道内高速穿梭,会因周围产生气流导致轿厢内的噪音增大,此外,通过轿厢与井道间的凹凸处(出入口等)时也会发生断续的噪音。

加速时这种现象时尤其明显,特别是单井道构造的电梯。因此单井道需要控制边角尺寸。

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独立井道电梯的井道尺寸
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B、狭窄处通过声音

通过狭窄部位产生的噪声,井道内突出的梁和中间横梁凹凸部分会产生风压。层站多的建筑会有多次这样的噪音,容易传入人耳。防治方法是设计井道时尽可能的减少凹凸部。梁与中间横梁设置塞板也有效果。

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C、通风孔

井道壁设置通风孔,轿厢在行走时的空气压缩就会减少,行走中的风切音也会减轻。参考表2所示内容。

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气流噪声

在建筑内温度差较大的冬夏季,电梯井道会产生烟囱效应,井道内上升气流容易产生气流声。下部大厅层的底层门开关时门周围的间隙流动变化会产生笛音。

A、气流现象

如图 9 所示,高 H(m)的井道内温度为 Ts,室外温度为 To的时侯,气流压 h(mmAq)为 h=355×H(1/To-1/Ts)。

空气从房屋外部出入口流入到底层电梯的厅门间隙处,并通过上层通气口流出。通过上层井道,经层门间隙及电梯机房地面的钢丝绳孔开口部到达机房出口。

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B、气流随着井道内上升气流产生的噪音

有以下2种形态:

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其中形态B在地下层和大厅层发生的情况比较显著,因为室外空气容易灌入,与电梯运行无关系,与外部进出门的打开增加相关。

C、对策:

1)形态A

在门口下部安装封板,或者在门口侧面安装针织物薄板,尽量减小间隙。可以抑制空气流入,防止气流声(笛声)的产生。

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2)形态B

与电梯门构造相关,或减少室外空气流入。

D、总结:

降低建筑物内气流现象的对策,在建筑施工时就需注意的事项如下:

  • 加大建筑内排风量
  • 建筑物出入口处设置门厅

#2应对对策

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机房应对方案

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1)隔音罩;

2)主机与架机梁双层防震橡胶;

3)在机房轿厢侧的架机梁上增加钢丝绳减震装置;

轿顶应对方案

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上整流罩
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整流罩示意图

轿底应对方案

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下整流罩

轿厢壁应对方案

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双重壁板结
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上轿底与轿底架之间增加液封减震器

轿门应对方案

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盒子结构防音并加消音板

层门应对方案

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盒子结构防音并加消音板

导靴应对方案

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滚动导靴带防振减音及采用减震器

钢丝绳应对方案

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轿厢侧钢绳绳端增加液压减震器
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钢丝绳端减震器
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文章分类: 声学
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