来源 深圳特区报 南华早报 等
机电人脉编辑
分享供学习，如有侵权，请联系删除
北方集中供暖，南方集中供冷。前海计划建设10座供冷站，供冷达40万冷吨，服务面积1900万平方米，预计花费投资40亿元。
目前，前海已建成约16公里的市政供冷管网，签约供冷面积约270万平方米，为前海嘉里中心、卓越集团、平安智慧等园区客户提供供冷服务，是当前世界上规划建设规模最大的区域供冷系统。
2号冷站位于地下，作为前海区域集中供冷系统开工建设并投入运营的第一个供冷站，目前已经竣工并向用户供冷。冷站附建于卓越前海项目的地下2层至4层，总建筑面积13300平方米，采用冰蓄冷技术，总蓄冷量14.68万冷吨时，最大供冷能力4.68万冷吨，供冷范围覆盖桂湾片区20余栋建筑，服务建筑面积可达213万平方米。冷站冷却塔采用超静音风机外加消声降噪设备，噪声控制严格执行区域噪声排放标准。
“2号冷站最大的管道直径约为1.2米，分为4个主外网，桂湾片区20余栋建筑的分支全部挂在了这4个主外网上。所有管网均属于密闭的，管内的冷冻水可以循环利用，在管网内我们还添加了防止微生物滋生的药剂。”前海能源公司生产服务部冷站管理员告诉记者，冷站不独立占用土地，采用设置在开发地块的建筑物地下室，或与其他公共建筑合建于公共空间地下的附建模式，实现了土地的集约利用。
前海5号冷站是目前亚洲区域集中供冷规模最大的冷站。项目位于前海深港合作区前湾片区8单元1街坊1地块公共空间地块地下室，与公交场站附建，一面临海、一面紧邻沿江高速桥，总装机容量3.84万RT，总蓄冰量15.38万RTh，尖峰供冷能力6.05万RT，供冷服务建筑面积约275万平方米，由前海能源科技发展有限公司负责投资建设。
项目采用“电制冷+冰蓄冷技术”，分三期建设，其中一期包括3台2400RT双工况离心式高效制冷主机和1台1200RT基载离心式高效冷水机组，以及相对应的板式换热器、水泵、冷却塔、蓄冰装置等设备。
作为前海区域集中供冷中心站，5号冷站正在打造集监控、展示、科普为一体的区域集中供冷智慧运营管理平台。担负着前海七单元、八单元、九单元、十单元的办公商用供冷以及地铁5号线的两个地铁站的供冷任务。未来，前海所有冷站的控制都将接入5号冷站，运行人员在5号冷站就能远程管理其他冷站，实现前海区域供冷系统的集中调度、控制和管理。
实际上，区域集中供冷是前海打造城市新中心过程中在建筑能源供给侧上的改革创新。前海从2014年起将集中供冷列为商业地块土地出让条件之一，目前已有35个商业项目确定使用集中供冷模式。
区域供冷系统（District cooling system, DCS）在全球各地都有使用，美国在1930年代就在洛克菲勒中心建造了区域冷站，1962年在康涅狄格的哈特福德建造了第一个商业用区域供冷系统。然而这种巨型供冷系统也并不是没有缺点。
支持者认为节能的理由：
1）区域供冷可以利用空调同时使用系数降低冷源和配电系统容量；
2）可以集中配置更高效、环保的大型制冷设备；
3）可以通过专业化的管理逐步实现供冷的产业化、商业化和市场化，利用市场手段调节需求和配置资源，避免传统独立供冷造成的浪费；
4）可以利用低位能源或废热；
5）可利用蓄冷技术和低温供冷技术提高供回水差，实现电力的移峰填谷，同时降低空调系统运行费用。
反对者的理由包括：
1）区域供冷管网的冷水供回水温差小于集中供热，输送功耗和冷量损失相对更高，而大型制冷设备的效率提升有限，不足以弥补输配管网能耗的增加；
2）供冷的部分负荷时段的比例多于供暖，系统长期运行于较低负荷下，降低了系统效率；
3）大输配管网所需的水泵功耗不但减低系统效率，而且水泵散热还将导致管网水温升高，减少有效输冷量
有人认为区域能源系统有一定的节能减排效果，但区域供冷的推广和运用应结合项目自身情况，在满足廉价的天然冷源，尽可能短的管线，尽可能大的供回水温差，尽可能小的流量，配合好的控制系统和能量回收措施，真正做到节能的前提下才适用;也不适合在居住建筑中使用。
是否使用区域冷站应针对具体工程条件，综合进行动态模拟、运行费用预测和全寿命周期评价后确定，特别在现在建设高效机房的潮流下，不一定比自建独立冷站更经济。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|